隨著電網(wǎng)的發(fā)展，電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)要求日益提高。變電設(shè)備的檢修與管理在電力系統(tǒng)中占有重要的位置，直接關(guān)系的供電質(zhì)量問(wèn)題。本文通過(guò)闡述檢修模式發(fā)展經(jīng)歷的兩階段，論述了變電設(shè)備狀態(tài)檢修方法的應(yīng)用，后提出了狀態(tài)檢修有效的管理途徑。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)電力需求越來(lái)越大，質(zhì)量要求越來(lái)越高，對(duì)電力系統(tǒng)的安全，穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提出了越來(lái)越高的要求。對(duì)設(shè)備狀態(tài)的診斷主要是建立在大量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析上。但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，形成了設(shè)備診斷的專家系統(tǒng)。改變過(guò)去憑借著歷年來(lái)的試驗(yàn)、運(yùn)行，檢修等數(shù)據(jù)，設(shè)備異常。事故記錄的反復(fù)調(diào)用，比較分析等。通過(guò)引進(jìn)高新?tīng)顟B(tài)檢修技術(shù)以及管理技術(shù)，將新技術(shù)應(yīng)用到電力設(shè)備的絕緣診斷中，因此更加準(zhǔn)確，可信。
一、檢修模式發(fā)展經(jīng)歷的兩階段
檢修模式的發(fā)展歷史主要是用兩個(gè)階段來(lái)概括。分別是故障檢修和預(yù)防性檢修。
(一)故障檢修
故障檢修也稱作事后檢修，這種檢修方式以設(shè)備出現(xiàn)功能性故障為判據(jù)。是早的檢修方式。只有在設(shè)備發(fā)生故障且無(wú)法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才進(jìn)行維修。也因此耽誤生產(chǎn)運(yùn)行，需付出很大的代價(jià)和維修費(fèi)用，效果不太理想。
(二)預(yù)防性檢修
電力系統(tǒng)的檢修模式隨著電力工業(yè)的發(fā)展也在逐漸的發(fā)生變化，根據(jù)檢修的技術(shù)條件、目標(biāo)的不同主要為以下三種檢修方式，第yi，狀態(tài)檢修。狀態(tài)檢修的實(shí)施需要定期的檢查設(shè)備的狀態(tài)，通過(guò)xun視、檢查、試驗(yàn)等手段，通過(guò)評(píng)價(jià)設(shè)備的狀態(tài)，合理的制定檢修計(jì)劃?；蛘咴谟袟l件的時(shí)候通過(guò)在線監(jiān)測(cè)、帶電檢測(cè)等獲取一定數(shù)量的狀態(tài)量的實(shí)際狀態(tài)、根據(jù)這些狀態(tài)量決定如何安排檢修計(jì)劃.以達(dá)到gao的效率和da的可靠性，第二，定期檢修。當(dāng)設(shè)備數(shù)量較少且設(shè)備質(zhì)量水平較一致時(shí)，每隔一個(gè)固定的時(shí)間間隔或累計(jì)了一定的操作次數(shù)后安排一次定期的檢修計(jì)劃的檢修模式能起到較好的效果。隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，如果繼續(xù)定期的安排檢修計(jì)劃，人力和物力的不足就逐漸體現(xiàn)出來(lái)，第三，基于可靠性的檢修。狀態(tài)檢修主要考慮單個(gè)設(shè)備的情況，而基于可靠性的檢修則考慮整個(gè)電網(wǎng)的情況，如設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)、檢修成本等。
二、變電設(shè)備狀態(tài)檢修方法的應(yīng)用
(一)應(yīng)用于繼電保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)檢修
通過(guò)對(duì)繼電保護(hù)設(shè)備事故及障礙的分析，可以進(jìn)一步清晰我們的檢修方法。以微機(jī)保護(hù)事故及障礙的統(tǒng)計(jì)分析為例。對(duì)干擾引起的事故，按常規(guī)試驗(yàn)方法同樣無(wú)法發(fā)現(xiàn)，其正常運(yùn)行時(shí)是毫無(wú)征兆，只有在保護(hù)選型及投產(chǎn)試驗(yàn)時(shí)加以把關(guān)。裝置自身缺陷引起保護(hù)不正確動(dòng)作次數(shù)所占比例較大。如保護(hù)裝置在外加故障電流58A時(shí)方向元件拒動(dòng)，年檢中一般無(wú)此項(xiàng)目。這種隱患大多在正常的定期校驗(yàn)中，按常規(guī)試驗(yàn)方法是很難發(fā)現(xiàn)的。保護(hù)在在三次諧波故障量切除時(shí)有誤動(dòng)情況，年檢中同樣無(wú)此項(xiàng)目。對(duì)大多數(shù)二次回路上引起的事故，檢修原則與方法應(yīng)當(dāng)注意五點(diǎn)，第yi，開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修的設(shè)備根據(jù)狀態(tài)評(píng)估結(jié)果，如巡檢、二次通流試驗(yàn)、帶開(kāi)關(guān)傳動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)項(xiàng)目等。確定具體檢修方案。第二，加強(qiáng)微機(jī)保護(hù)的抗干擾反措執(zhí)行力度。第三。適合開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修。第四，分析定期校驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的主要缺陷及可能發(fā)現(xiàn)的事故隱患，微機(jī)保護(hù)校驗(yàn)項(xiàng)目的重點(diǎn)應(yīng)從以往的定值復(fù)核、保護(hù)功能邏輯的確認(rèn)上轉(zhuǎn)移至回路與輔助設(shè)備的檢查上。第五，加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)設(shè)備的專業(yè)巡檢結(jié)合缺陷處理等對(duì)保護(hù)進(jìn)行傳動(dòng)試驗(yàn).
(二)應(yīng)用于高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的狀態(tài)檢修
根據(jù)目前我國(guó)應(yīng)用較多的開(kāi)關(guān)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況。結(jié)合開(kāi)關(guān)設(shè)備缺陷分類(lèi)統(tǒng)計(jì)和典型故障分析結(jié)果，可以總結(jié)出高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的故障在四點(diǎn)規(guī)律。第yi，部分國(guó)產(chǎn)SF6開(kāi)關(guān)相對(duì)故障率較高，而國(guó)外品牌的SF6開(kāi)關(guān)總體性能穩(wěn)定。主要是在SF6低氣壓報(bào)警是一個(gè)漸變的過(guò)程，開(kāi)關(guān)自身能檢測(cè)，可以控制發(fā)展。第二，6～35kV真空斷路器由于其故障基本上是由機(jī)械引起，小修對(duì)它的控制能力并不強(qiáng)。因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)發(fā)生過(guò)連續(xù)動(dòng)作開(kāi)關(guān)的管理，加強(qiáng)對(duì)真空泡真空度的測(cè)試，及時(shí)進(jìn)行機(jī)械狀況的檢查。加強(qiáng)控制回路器件的檢查和調(diào)整，嚴(yán)格控制機(jī)械動(dòng)作次數(shù)，動(dòng)作達(dá)*必須及時(shí)進(jìn)行檢修，測(cè)試、調(diào)整，每年雷雨前有選擇性的進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)模擬試驗(yàn)等。第三，由于油斷路器開(kāi)斷能力的限制和其密封性能的不足，占據(jù)主導(dǎo)地位的是開(kāi)關(guān)本體的滲油，不檢修開(kāi)斷次數(shù)，此類(lèi)開(kāi)關(guān)故障總數(shù)的96%左右，第四，真空開(kāi)關(guān)設(shè)備的總體運(yùn)行狀況良好，可以是開(kāi)關(guān)機(jī)械動(dòng)作次數(shù)達(dá)到產(chǎn)品的機(jī)械壽命時(shí)進(jìn)行機(jī)構(gòu)的大修。一方面，開(kāi)關(guān)觸頭的電壽命，既開(kāi)關(guān)開(kāi)斷故障電流次數(shù)達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)要求時(shí)進(jìn)行大修，另一方面，當(dāng)開(kāi)關(guān)存在影響正常運(yùn)行的缺陷時(shí)進(jìn)行針對(duì)性消缺檢修，并且每三年進(jìn)行一次回路電阻和微水測(cè)試。
三、狀態(tài)檢修的過(guò)程管理
真正意義上的狀態(tài)檢修其成本消耗低，設(shè)備運(yùn)行具有da可靠性，狀態(tài)檢修的關(guān)鍵是對(duì)狀態(tài)檢修全過(guò)程管理。由于設(shè)備運(yùn)行的不穩(wěn)定性和不可控性，定期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，定期淘汰設(shè)備，加速設(shè)備折舊，以提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。對(duì)一些非主要運(yùn)行設(shè)備可實(shí)行狀態(tài)檢修，應(yīng)大力依靠監(jiān)測(cè)手段，預(yù)測(cè)其運(yùn)行的后程度，對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性檢修。
(一)輸變電設(shè)備檢修模式管理
在我國(guó)，普遍采用了以狀態(tài)檢修為主，診斷檢修為輔的檢修模式，取代了傳統(tǒng)的檢修模式。把集檢修、運(yùn)行管理為—體的通調(diào)試驗(yàn)I粉離為兩個(gè)獨(dú)立的部門(mén)，對(duì)變電檢修與試驗(yàn)朗l駝問(wèn)存在的責(zé)任混淆等問(wèn)題對(duì)兩郎門(mén)的設(shè)備分工進(jìn)行了重新分配，遵循“具體情況具體分析。修必修好”的原則。電檢修負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理、二次電氣設(shè)備的大、小修和日常維護(hù)并負(fù)責(zé)機(jī)械、—次電氣設(shè)備的大、小慘，試驗(yàn)班組負(fù)責(zé)一次，二次設(shè)備的試驗(yàn)及評(píng)定，促進(jìn)了職工隊(duì)伍向技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，建立新的檢修觀念的同列精簡(jiǎn)了機(jī)構(gòu)，逐步酞純.計(jì)匍I檢修向以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)，故障檢修與預(yù)防性檢修相結(jié)合，使我局的職能進(jìn)—步明確和單純化，以低經(jīng)濟(jì)消耗為目標(biāo)，同時(shí)兼顧設(shè)備運(yùn)行可營(yíng)性的混合檢修方式發(fā)展。
(二)改變觀念，加強(qiáng)狀態(tài)檢修管理
固定的檢修周期并不隨現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行條件、環(huán)境和設(shè)備的換型、運(yùn)行可靠性的提高而變化。而純計(jì)劃?rùn)z修是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式下針對(duì)我國(guó)的國(guó)情而實(shí)施的一種設(shè)備檢修管理模式，已不太適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展。必須從思想觀念上*突破相關(guān)的條條框框，打破純計(jì)劃?rùn)z修模式下的固有檢修周期的約束，開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修與預(yù)防性檢修、故障檢修相結(jié)合的混合式檢修勢(shì)在必行。
(三)通過(guò)前期實(shí)踐，嘗試推行狀態(tài)檢修
目前，檢修體制改革是電網(wǎng)的重要課題。我國(guó)在部分設(shè)備的運(yùn)行管理方面相繼開(kāi)展了一些。初級(jí)階段”的狀態(tài)檢修工作。例如，主變檢修一般lo年大修，而提前進(jìn)行了狀態(tài)性大修是為了應(yīng)付主變的油枕及瓦斯繼電器出現(xiàn)了滲油的問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)展與惡化。在利用綜合自動(dòng)化與調(diào)度自動(dòng)化相對(duì)接方面，通過(guò)調(diào)度運(yùn)行值班時(shí)刻監(jiān)視變電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，從而為狀態(tài)檢修提供了保證。66KV送電線路相對(duì)來(lái)說(shuō)較短，每個(gè)變電所為雙電源供電，其中，七道泉子送電線路為鋼管桿，導(dǎo)線型號(hào)為L(zhǎng)GJ一150，保證了電源的可靠性，長(zhǎng)寶66KV送電線路為復(fù)合式絕緣子懸垂，避免了長(zhǎng)寶水泥廠的污染問(wèn)題。近幾年的試驗(yàn)結(jié)果延長(zhǎng)了設(shè)備的狀態(tài)檢修的周期，兩年一次為hao，同時(shí)節(jié)省了大量的人力和物力。
四、結(jié)束語(yǔ)
電力生產(chǎn)企業(yè)面臨著既要保證一定的設(shè)備可用率和供電可靠性，還要降低檢修成本的壓力。電力系統(tǒng)設(shè)備一旦發(fā)生故障，不但設(shè)備遭受重大破壞，也給各行各業(yè)的正常生產(chǎn)和人們的生活造成極大威脅。全面提升供電企業(yè)的生產(chǎn)效率、提高自動(dòng)化水平、保障供電可靠性、降低設(shè)備故障損耗，是供電企業(yè)更高的發(fā)展目標(biāo)。變電站作為電力能源變送及分配的樞紐載體，是電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)，因而變電設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。狀態(tài)檢修是指一種以設(shè)備監(jiān)測(cè)、診斷，評(píng)估提供的狀態(tài)信息為依據(jù)的預(yù)防性檢修，也即根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和健康狀況而執(zhí)行檢修的預(yù)知性作業(yè)。
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